شناگری که میخواهد سردترین شنای روی زمین را انجام دهد
تاریخ انتشار: ۲۳ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۸۰۸۵۴۱
یک شناگر استقامت تصمیم دارد به قول خودش سردترین شنای روی زمین را انجام دهد و هدف او از این کار جلب توجه جهان به اثرات تغییر اقلیم است.
لوئیس پیو به گرینلند میرود جایی که مسافت حدود ده کیلومتری دهانهٔ آبدرهٔ ایلولیسات را که در برابر سریعترین یخچال جهان قرار دارد، شنا کند.
آبهای این منطقه خیلی سرد است، درواقع یخزده است و همیشه باد سردی میوزد که دما را به چندین درجه زیر صفر میرساند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این مسیر طولانیتر از مسیر مستقیم است چون او ناچار است کوههای یخی را دور بزند و از قطعات "یخ شناور" فاصله بگیرد.
این چالش که دو هفته طول خواهد کشید ۲۵ اوت شروع میشود. لوئیس پیو در حال حاضر در ایسلند تمرین می کند ، قبل از اینکه آموزش خود را در گرینلند به پایان برساند
لوئیس میگوید:"این اولین شنای چند روزهٔ جهان در مناطق قطبی است و سردترین شنای روی زمین. این برنامهٔ شنا چالشبرانگیزترین شنای من است. سازگاری با آب سرد و تمرینهای طاقتفرسا که اثر شدیدی بر بدن من میگذارد"."اما برای چنین کار دشواری دلیل خوبی دارم. ما موجوداتی هستیم که به یخها نیاز داریم. یخها زمین را چنان خنک نگه میدارند که قابل زندگی کردن بماند. یخچالهای مناطق قطبی و ارتفاعات در حال آب شدن هستند و بقای جمعی ما به مویی بند است".
لوئیس امیدوار است توجه جهان را به آب شدن سریع یخهای مناطقی مانند قطب شمال به دلیل تغییرات اقلیمی جلب کند.
لوئیس میگوید:"آنچه در قطب شمال روی میدهد آیندهٔ سیارهٔ زمین و هر چه بر آن است را تعیین میکند".
"مناطق قطبی بحرانهای آبوهوایی را نسبت به باقی نقاط زمین با شدت بیشتری از سرمیگذرانند. اگر دما به همین شدت افزایش پیدا کند کلاهکهای یخی قطبی آب میشوند و سطح آب دریاها بالا میآید".
"اگر برای کاهش فوری دمای زمین همت نکنیم و میزان آلایندههای دیاکسیدکربن را کاهش ندهیم، جزایر و شهرهای ساحلی زیر آب میروند و غرق میشوند".
این اولین شنای قهرمانانهٔ او نیست، پیش از این در اقیانوس شمالگان و جنوبگان، هیمالیا و کانال مانش شنا کرده است و همهٔ آنها کارزارهایی برای حفاظت بیشتر از محیط زیست بوده است.
پس از به پایان رساندن این چالش او به اجلاس آبوهوایی کوپ ۲۶ میرود. اجلاس بزرگی در شهر گلاسکو که در آن سران جهان دربارهٔ تغییرات اقلیمی و راهکارهای مقابله با آن گفتگو خواهند کرد./بی بی سی
منبع: ایران آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۸۰۸۵۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۲۸ هزار هکتار از اراضی شناسایی شده برای ساخت پروژههای نهضت ملی مسکن حذف شد
ارسلان مالکی مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن در گفتوگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران با بیان اینکه حدود ۲۸ هزار هکتار از زمین های شناسایی شده در کارگروه های تخصصی مورد تایید قرار نگرفته است گفت: بررسی های کارشناسی بر روی بیش از ۸۵ هزار هکتار زمین صورت گرفت که با کارشناسی های انجام شده و دقیق تا به امروز ۲۸ هزار هکتار از آن حذف شده است.
وی با بیان اینکه حذف این ۲۸ هزار هکتار از اراضی به دلیل کارهای کارشناسی و فنی بوده است گفت: طرح نهضت ملی مسکن یک طرح کاملا فنی و کارشناسی است و تمامی اراضی که در مسیرهای سیلاب هستند و یا بر روی گسل قرار گرفته اند مورد بررسی قرار میگیرند.
وی تصریح کرد: برخی از اراضی در اطراف خود دارای گسل هستند که همین موضوع خطر زلزله را برای آنها بالا می برد و یا بعضی از زمین ها دچار فرونشست بودند که تمامی آنها بررسی و اراضی دارای مشکل حذف شدند.
وی افزود: طبق بررسی های نهایی انجام شده تا به امروز ۴۵ هزار هکتار زمین به محدوده شهرهای فعلی الحاق شده تا در اختیار طرح نهضت ملی مسکن قرار گیرند.
مالکی با بیان اینکه به خط و محدودیت های شهری با استفاده از الحاقاتی که انجام شده اضافه کرده ایم گفت: خط و محدوده شهر را تغییر داده و به شهر اضافه کردیم اما در حوزه الحاقات در کلان شهرها مشکل داریم چراکه دیگر کلان شهرها قابلیت توسعه ندارند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی